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億恒

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緊密型結(jié)構(gòu)模式將成汽配業(yè)新亮點

時間：

2012-10-17 08:40:00.000

我國汽配業(yè)在汽車工業(yè)的帶動下加速發(fā)展，特別是世界汽車工業(yè)成熟的產(chǎn)業(yè)化格局給我國汽配業(yè)帶來了新的發(fā)展思路，以使我國汽配行業(yè)面臨的問題能夠得到有效解決。我國汽車配件行業(yè)是作為汽車工業(yè)的附庸產(chǎn)業(yè)而發(fā)展起來的，先是零部件的開發(fā)進口引進，再是包容在汽車企業(yè)中為國產(chǎn)整車配套與維修，再是獨立配套生產(chǎn)，平等合作。經(jīng)過不同的組織合作模式，汽配企業(yè)日趨成熟。

　　我國汽配業(yè)在汽車工業(yè)的帶動下加速發(fā)展，特別是世界汽車工業(yè)成熟的產(chǎn)業(yè)化格局給我國汽配業(yè)帶來了新的發(fā)展思路，以使我國汽配行業(yè)面臨的問題能夠得到有效解決。我國汽車配件行業(yè)是作為汽車工業(yè)的附庸產(chǎn)業(yè)而發(fā)展起來的，先是零部件的開發(fā)進口引進，再是包容在汽車企業(yè)中為國產(chǎn)整車配套與維修，再是獨立配套生產(chǎn)，平等合作。經(jīng)過不同的組織合作模式，汽配企業(yè)日趨成熟。

　　為了提高汽車工業(yè)的整體發(fā)展的速度與質(zhì)量，帶動產(chǎn)業(yè)鏈的良好配套均衡發(fā)展，中國汽車配件網(wǎng) 認(rèn)為，必須要有一個有效的競爭與合作的協(xié)調(diào)機制，使整車制造企業(yè)與汽車配件生產(chǎn)企業(yè)之間有一個科學(xué)的專業(yè)化分工與協(xié)作的體系，才能有效地解決汽配行業(yè)面臨的“三座大山”，即上游的壓價、下游材質(zhì)的漲價和跨國公司的同臺競爭。

　　緊密型的箭靶似的行業(yè)組織結(jié)構(gòu)模式不失為一個合適的辦法。在這種結(jié)構(gòu)模式中，靶心為整車生產(chǎn)企業(yè)，配套整車企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃而擁有對核心層零部件的技術(shù)支撐。靶心向外依次為：有相對獨立法人資格的骨干汽車配件企業(yè);圍繞整車企業(yè)有完整產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作企業(yè)，這層企業(yè)一般具有獨立的采供關(guān)系，可以在市場的錘煉下逐步發(fā)揮自己的平臺優(yōu)勢獲得更大的發(fā)展動力。這樣的組織結(jié)構(gòu)有他的優(yōu)缺點，但是對提高整體管理和生產(chǎn)經(jīng)營水平是非常有益的。

　　中國汽車配件網(wǎng)認(rèn)為，只有使健康的管理組織模式的效用發(fā)揮最大化優(yōu)勢，汽配企業(yè)圍繞主機廠為核心形成緊密的產(chǎn)業(yè)鏈，共同參與市場競爭，才能做到對整車配套的快速響應(yīng)能力，建立有效地計劃管理體系，使整車的配套計劃得到保障。緊密型的發(fā)展模式能使汽配企業(yè)根據(jù)市場變化及時調(diào)整自己的經(jīng)營策略，而與整車企業(yè)的協(xié)作關(guān)系也能相對獨立協(xié)同發(fā)展，在加大供應(yīng)鏈管理上和保持成本優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，能幫助我國汽配行業(yè)克服困境，迅速崛起。